全自主飛行落地，跨出採購關鍵一步

10月3日，諾斯洛普格魯曼正式宣布其協同作戰航空器（CCA）「蒼藍鷹爪」（Talon Blue，代號YFQ-48A）完成首次全自主飛行。這架無人機在加州莫哈維太空港升空，從地面滑行、起飛、空中機動到降落，全程均由自主系統控制。這不僅是技術驗證，更是公司角逐美軍下一階段無人僚機採購的重要里程碑，顯示其自主系統已能應對複雜的實戰環境需求。

模組化設計降本，50萬飛行小時背書

Talon Blue於2025年12月首次公開，由諾格旗下Scaled Composites製造，隸屬自行出資的Project Talon計畫。機體採用高位置進氣口、較寬起落架及內置武器艙，透過模組化設計減少零件數量與整體重量，在維持任務能力的同時降低成本、加快生產。諾格強調其自主系統已累積超過50萬飛行小時，後續測試經驗將應用於其他平台，以回應客戶對快速部署與低價的需求。

市場競爭升溫，主承包案意圖明顯

目前美國空軍CCA第一階段已將通用原子YFQ-42A與Anduril YFQ-44A推進至生產階段，下一階段Increment 2預計採購數百架。波音MQ-28 Ghost Bat、洛克希德馬丁Vectis及Kratos Valkyrie皆有意競逐，讓市場競爭持續升溫。在F/A-XX競標敗給波音後，Talon Blue對諾格爭取新的戰術航空主承包案更具意義，若能取得訂單，將帶來量產規模並有助爭取盟國採購，但後續測試仍須證明其符合軍方需求。