亞馬遜正式切入零擔貨運市場
亞馬遜於週一宣布將其零擔貨運（LTL）業務整合至Amazon Supply Chain Services (ASCS) 服務中，此舉被視為對美國物流產業的重大衝擊。零擔貨運主要處理150磅至15,000磅之間的較小型貨物運輸，亞馬遜透過ASCS平台，將內部倉儲、履約與包裹遞送服務擴展至所有企業。新服務提供多種取貨選項，包括當日取貨、下午5點前下單的隔日取貨，以及針對高運量貨運商的常態性每日取貨，顯示亞馬遜正積極擴大其物流生態系，試圖在傳統物流巨頭的地盤中分食市場份額。
物流股應聲下跌，市場反應劇烈
消息傳出後，相關物流業者的股價立即受到衝擊。亞馬遜本身的股價下跌2%，創下近兩個月新低。FedEx Freight股價下滑2.8%，聯邦快遞（FedEx）股價也下跌2.7%。兩家零擔貨運公司Old Dominion Freight Lines和Saia的股價盤中一度重挫約10%，收盤時跌幅分別縮小至5.1%和2.5%。這並非首次衝擊，今年5月4日亞馬遜首次推出Amazon Supply Chain Services時，包括Old Dominion Freight Lines和Saia在內的零擔貨運股便已出現下跌，顯示市場對亞馬遜進入該領域的敏感度極高。
分析師看法分歧，長期威脅不容小覷
儘管股價波動劇烈，部分分析師對亞馬遜的影響力仍持謹慎態度。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師Ravi Shanker向《彭博》表示，即使亞馬遜未能立即提供業界頂尖的服務水準，仍可能奪取可觀的市場份額。然而，瑞傑金融（Raymond James）的分析師則透過《英為財情》指出，亞馬遜此舉「並非短期內改變局勢的關鍵因素」。這反映出市場對於亞馬遜能否在短期內撼動傳統物流巨頭的地位仍存在分歧，但長期來看，其龐大的物流網絡與技術優勢仍將對產業格局產生深遠影響。