列車運行佔75.1%成最大排放源

臺鐵公司正式公布首次全公司溫室氣體盤查結果，以2025年排放量約42.84萬公噸CO₂e作為減碳基準。數據顯示，列車運行是最大排放來源，佔比高達75.1%，約32.16萬公噸CO₂e；其次為車站營運，佔15.6%，約6.70萬公噸CO₂e。這意味著臺鐵的減碳策略不能僅止於辦公場所節能，必須深入核心運輸業務，針對列車能源效率、牽動力使用及車站設備耗能進行全面改善，才能有效達成淨零目標。

11項措施與2028年減碳3%目標

為達成2028年前較基準年減少3%溫室氣體排放的目標，臺鐵規劃了涵蓋列車運行、車站、軌道設施維養等6大面向的11項減碳措施。具體行動包括加速汰換老舊車輛為節能列車（2026年已開始交車）、車站導入LED燈與節能空調、以及推動公務車輛低碳化。此外，臺鐵也積極建置太陽光電設備，目前已有73案，並預計於2027年10月完成雲平台SOPHIA建置，以整合營運數據，強化能源管理的精確度與智慧化水平。

數位轉型與供應鏈碳管理價值

除了硬體設施的節能改造，數位轉型也是臺鐵減碳的重要一環。統計顯示，電子票證取票比例從2019年的5.94%大幅提升至2025年的20.38%，累計發行5,536萬張，不僅省下超過5,536萬元的印製成本，更累計減碳約341公噸CO₂e。隨著企業面臨Scope 3排放揭露要求，臺鐵未來若能建立更細緻的運輸碳排係數，將有助於協助使用鐵路運輸的企業降低供應鏈碳盤查的不確定性，提升整體產業的碳管理效能。