十週年營運數據揭密：從東區轉向西門與淡海

WeMo 共享機車今日慶祝成立十週年，公布了一系列令人矚目的營運成績單。過去十年間，WeMo 累積用戶已高達 210 萬人，服務範圍涵蓋全台 349 個鄉鎮市區，面積覆蓋率達 95%。有趣的是，用戶熱點隨都市發展轉移，昔日最熱門的台北東區，如今已被西門、中山等區域超越。此外，WeMo 宣布將於今年 10 月 23 日起，正式開放竹圍、紅樹林與淡海新市鎮，接續輕軌運輸，深入新興人口密集區，提供更便利的出行選擇。甚至有「WeMo 先生」單人累積騎乘 1 萬次、里程超過 5 萬公里，展現極高的用戶黏著度。

長租方案成成長引擎，目標車隊擴增十倍

雖然共享機車初衷為替代交通，但 WeMo PASS 訂閱制方案（月費 99 元含 3 張 60 元騎乘券）徹底改變了用戶行為。該方案推出後，帶動 2026 年騎乘量成長超過 10 倍，顯示越來越多人選擇「以租代買」，將 WeMo 作為固定通勤工具。為配合此趨勢，WeMo 已將同站租還站點擴增至 65 站，確保使用體驗穩定。基於此成長動能，WeMo 喊出「未來十年十萬台」的宏偉目標，計畫將現有 1.1 萬台車隊規模，大幅擴充至 10 萬台，試圖在電動機車市場中佔據更關鍵的地位。

市場變局下的機會：綠牌電動與長租的彈性

WeMo 的擴張並非無跡可尋，而是緊扣台灣機車市場的結構性變化。隨著綠牌電動機車因輕巧、低保養成本而侵蝕白牌機車銷量，消費者對於「不想保養、繳稅、保險」的需求日益增加。對於非每日通勤或追求彈性的用戶而言，長租式共享機車成為極具吸引力的選項。從 1.1 萬台衝刺到 10 萬台，WeMo 試圖在 2036 年前實現這一夢想，這不僅是數量的增長，更是對都市移動模式的一次重大重塑。